【IT168 深度行情】近段时间，捷波的“悍马”系列主板在各个城市均出现了大面积断货。一向饱受好评的捷波“悍马”系列主板为何会在一夜之间满城缺货呢？是量产不足？还是渠道出现了问题？而在7月份，主板界再次出现了厂商崩盘的内幕消息——捷锐资讯（中国）有限公司与台北捷波股份有限公司即将停止合作。种种传言皆为捷波主板的命运蒙上了阴影。

　　那么此次事件的主角，上海捷锐与台北捷波究竟是怎样的一种关系呢？作为“捷波”商标在大陆的拥有者，上海捷锐于1999年成为台湾捷波主板在大陆的总代理，负责大陆地区捷波主板的推广以及渠道建设。而台湾捷波则是台湾十大主机板代工厂之一，旗下拥有双敏、盈通、梅捷等OEM客户。而且，两者的关系相当特殊，上海捷锐既是台湾捷波的OEM客户，同时也是台湾捷波的股东之一。在06年，上海捷锐独家推出了悍马Hummer系列主板，也将捷波的品牌形象推向了一个新的高度。

　　不过从目前渠道了解到，捷波主板的断货已经达数月之久，那么是什么原因造成了此次断货呢？据了解，随着悍马系列主板的热销，给其它OEM客户造成了不小的压力。于是OEM客户便向台湾捷波进行施压，要求减少对上海捷锐的供货量以达到对捷波主板的牵制作用。作为以接OEM或ODM订单为主的台湾捷波自然不甘心失去诸多OEM客户，于是迫于压力减少了对上海捷锐的供货，造成了如今的缺货局面。同时，此举也令矛盾激化。捷锐总结了这几年的发展历程，每到品牌即将起来的时候，都是由于厂商拖后腿，于是决定长痛不如短痛，提出将与台湾捷波停止合作。

　　当然，关于此次“分家”也有其它说法。作为“捷波”品牌在大陆的实际拥有者，按照如今上海捷锐的发展速度，完全有可能将台湾“捷波”与大陆“捷波”的关联完全淡化，重新选择新的OEM供货商。也许是为了避免历史上同类事件的再次上演，台湾捷波借断货来实现对上海捷锐的控制，以达到收购的目地。对于这两种说法，我们先不去考究其真实性。但有一点可以证实的是，捷波主板确实是因为厂商之间的问题，而造成了如今的断货局面。

　　对于任何商家来说，最不能忍受的就是出现断货，尤其是在销售势头正旺的时候。作为捷波主板河南省总代理——郑州新易普科技的刘军强对此感触颇深。

　　新易普是在06年初签下了捷波主板的河南总代理，而在05年的12月份，正好捷波主板全面改成三年免费质保，这对新易普来说也是一个比较有利的契机。在此之前也曾有六、七家公司做过捷波板卡，但由于种种原因，最终都没有做起来。在接手捷波主板之后，真正出现井喷是在捷波推出悍马Hummer系列主板之后。那时捷波悍马Hummer系列主板的销售完全可以用火爆来形容，基本上就是货一到就全部发出去了。而且有的时候，即使价格比媒体价还高，也不用发愁去卖，许多客户都是点着名字购买的。现在捷波主板每个月基本有几K的销量，而在4、5月份的时候，单天的出货量就达到了200片左右，货源基本上是供不应求。

　　如今公司出现断货已经有20多天了，现在仅剩下少量的库存，基本上处于一种等米下锅的状态。而下游渠道也经常会有电话问询，现在大家对于捷波都是迫切的关注。不过，据刘军强介绍，现在厂家这边还没有做出任何正式的表态，一些问题仍在进行具体的协商。对于代理商来说，断货对于他们的影响无疑是巨大的，断货一天就意味要赔一天的钱。而对于这种情况，代理商也只能表示无奈。不过，刘军强表示从现在得到的一些内部消息以及个人分析来看，关于捷波的前景还是比较看好的。

　　现在，上海捷锐与台北捷波依然处于一种僵持的阶段。不过在刘军强看来，这种僵持状态在双方的相互博弈过程中必将会被打破。

　　首先，台湾捷波是一家以以接OEM或ODM订单为主的厂商，对于品牌的操作并没有具体的思路。而上海捷锐手握“捷波”，“悍马Hummer”的品牌所有权，并且掌握了大陆的所有渠道。假如，台湾捷波与上海捷锐决裂，那么大陆“捷波”品牌的管理团队、销售人员、经销商必然是跟随捷锐公司而动。此时，如果台湾捷波想在大陆经营，就得重新注册品牌，重新建设渠道，对于台湾捷波来说就相当于从头开始。虽然台湾捷波拥有代工厂，但品牌的效应却难以在短时间内得到重建。

　　其次，对于上海捷锐来说，虽然手握“捷波”，“悍马Hummer”两大品牌以及大陆的全部渠道，但上海捷锐与台湾捷波的合作存在着合约关系，一旦决裂上海捷锐也将承担相应的违约责任。而此时长时间的断货对于“捷波”、“悍马Hummer”品牌也会产生不小的影响。毕竟在如今的DIY市场上，用户选择的余地还是相当大的，而且各个品牌也在加强研发，说不定哪天市场上就会有与悍马同品质的“野马”出现。

　　追根溯源，上海捷锐与台湾捷波之间仍是一场基于商标、渠道的利益之争，但这场博弈不可能出现真正的赢家。任何合作企业发展到一定阶段，都有可能出现这样或那样的纷争，相信只要摆正各自的立场，通过协商谈判，任何事情都有解决的可能。目前，双方的谈判仍在继续，只是希望这样的过程不要太过漫长，到那时耗掉的不止是一个品牌，渠道的忠诚度也会被慢慢磨平。

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